Carving tehnika

Carving tehnika je uz Telemark tehniku jedina koja usko ovisi o samoj skijaškoj opremi. Carving je najsuvremenija skijaška tehnika koja se primjenjuje i u natjecanjima i u sve širem dijelu rekreativnih skijaša....

Počeci Carvinga sežu puno dalje nego što bi to čovjek mogao na prvi pogled zaključiti, no puno više o tome je napisano u članku Carving gdje se opisuje i nastanak carving skije, glavne značajke, vrste i osnovne podjele. Ovdje ćemo se pozabaviti malo detaljnijim opisom same skijaške tehnike i glavnih gibanja koje jedan carving skijaš mora primjenjivati kako bi uspješno napravio carving zavoj.

Skijaš koji želi napraviti carving zavoj, mora u potpunosti koristiti konstrukcijske značajke svoje skije te jednako tako o skiji ovise tip i dužina zavoja (priča o radijusima koja je razrađena u gore navedenim člancima). Kod ove tehnike se ponovno vraćamo na neke ranije karakteristike skijaških tehnika. U prvom planu tu je opterećenje na skije, tj. raspored težišta. Kod carvinga je opterećenje na unutarnjoj (gornjoj) skiji u puno većoj mjeri prisutno nego kod prestupne tehnike. To bi po meni bio i jedan od ključnih problema privikavanja na modernu tehniku. Zašto je tako? Osnovni razlog tome je što kod manje iskusnih skijaša težište zna varirati tako da neki puta skijaš može "ostati" skroz na "gornjoj" nozi, radi čega dolazi do proklizavanja, a što dovodi do najčešćeg pada u carvingu, pada na kuk.

Ili pak ako nije u dovoljnoj mjeri težište raspoređeno na obje skije tj. ako je u većoj mjeri na doljnjoj nozi onda je nemoguće napraviti carving zavoj iz razloga što ne dolazi do uzdužnog savijanja skije, nema "položenosti" u zavoju i samim time, skija je osuđena na proklizavanje (rubljenje) u zavoju. Druga stvar koja je posebno bitna je da skijaš mora imati malo šire postavljene noge, najčešće u širini kukova, a kod brže vožnje i u širini ramena. Takav stav osigurava veću stabilnost. Stav je također vrlo nizak sa izraženim težištem u naprijed. Postranična gibanja su najbitnija stvar carving tehnike, iz razloga što jedino pojačanim gibanjima možemo skiju dovesti na rubnike što je neophodno da skiju (pomoću centrifugalne sile) svinemo u toj mjeri koliko je potrebno da ona bez otklizavanja napravi luk određenog radijusa.

Uspješnost izvedbe carving zavoja se vidi po skijaševom tragu na snijegu jer iza njega ostaju samo dvije crte (tračnice), iz razloga što nema rubljenja. Takvim načinom vožnje skijaš puno manje gubi brzinu, vozi se gotovo cijelo vrijeme na rubnicima te ima puno bržu reakciju za promjenu smjera jer je rubnik sa cijelom svojom dužinom urezan u snijeg što u zavoju daje puno bolji osjećaj. Krajnji cilj carvinga je što veća zabava na skijama, jer ranije tehnike skijanja nisu bile u toj mjeri atraktivne kao što je carving. Kao dokaz tome su iskusniji carving skijaši koji skijaju bez štapova (raširenih ruku s kojima dodiruju pod u zavoju), sa vrlo kratkim skijama i vrlo malog radijusa te rade zavoje koji su totalno oštri, brzi i sa jakim postraničnim gibanjima (fun carving). Takav izvježbani carving skijaš može imati jednako izražena postranična gibanja (sa jednako velikim amplitudama) kao i boarder.

U natjecateljskom skijanju se puno veća pažnja pridaje odabiru skije za pojedinu disciplinu nego prije pojave carvinga, jer su dužina, strukiranost i tvrdoća skije postali od presudnog značaja za dobro odvoženu utrku. Skijašima koji imaju duži staž u utrkama svjetskog kupa, bilo se puno teže prilagoditi na takve radikalne promjene u tehnici i opremi, ali su zato mlađe snage najviše profitirale, jer su mlađi skijaši bili najprilagodljiviji u nastaloj situaciji. Dobar primjer je Janica Kostelić koja je uzor drugima zbog posebno lijepo odvoženog zavoja bez imalo odsklizavanja te isto tako u najvećoj mjeri koristi značajke današnjih skija.

KOMENTARI

Besplatno skijanje na Sljemenu!
Skijanje za građane besplatno do kraja sezone, no samo na Zelenom i Bijelom spustu
Slovenska skijališta s čak 11 novih žičara!
Više od 80 milijuna eura za ogroman napredak slovenskih skijališta.
Novi četverosjed na Platku spreman za sezonu!
Uspješno obavljen tehnički pregled nove žičare, jedan od posljednjih administrativnih...

© Skijanje.hr 2003-2025. ISSN 1845-5891 e-mail: info@skijanje.hr Izrada internet stranice: Info izlog d.o.o. Broj posjeta: 3696450
Tekstovi i Skijanje.hr watermarkom označene fotografije autorsko su pravo i vlasništvo Hrvatskog ski/board magazina Skijanje.hr osim ako nije drugačije naznačeno. Uredništvo magazina ne jamči za točnost i potpunost objavljenih informacija te ne preuzima nikakvu odgovornost za izravnu ili neizravnu štetu i ozljede proizašle iz sadržaja na site-u. Kontakt...

- VIJESTI
- INFORMATOR
- NATJECANJA
  - Skijanje
  - Snowboard
- SKIJANJE
  - Extreme
  - FAQ
  - Povijest
  - Prehrana i zdravlje
  - Tehnike
  - Škola

- SNOWBOARD
  - Info
  - Vijesti
  - Oprema
  - HR scena
  - Video
  - Interview
- SKIJALIŠTA
  - Austrija
  - BiH
  - Francuska
  - Hrvatska
  - Italija
  - Njemačka
  - Slovenija
  - Srbija
  - Švicarska
  - Ostala

- OPREMA
  - Skije
  - Vezovi
  - Pancerice
  - Održavanje
  - Tehnikalije
  - Ostala oprema
- PROIZVOĐAČI
  - Atomic
  - Blizzard
  - Elan
  - Fischer
  - Head
  - K2
  - Nordica
  - Rossignol
  - Salomon
  - Stöckli
  - Völkl
  - Vist

- MAGAZIN
  - Zanimljivosti
  - Kolumne
- SKIJANJE.HR

Hrvatski ski/board magazin Skijanje.hr

ISSN 1845-5891

e-mail: info@skijanje.hr

Marketing:
marketing@skijanje.hr